VENOL Semisynthetic SM SL CF 10W40 | VENOL
Olej silnikowy półsyntetyczny 10W40
Opakowania

1L, 4L, 5L, 20L, 60L, 208L, 850KG
Powrót do kategorii« Oleje samochodowe i motocyklowe » Samochody osobowe

Olej silnikowy VENOL Semisynthetic SM SL CF 10W40

W ocenie Venol Motor Oil olej VENOL Semisynthetic SM SL CF 10W40 spełnia wymagania: MB 229.1; VW 501 01/505 00; GM B 0402098; Renault RN 0700

Półsyntetyczny olej silnikowy w technologii ACTIVE POWER, przeznaczony do całorocznej eksploatacji w nowoczesnych silnikach benzynowych i silnikach Diesla z turbodoładowaniem lub bez. Redukuje ryzyko zużycia zaworów oraz gwarantuje idealne smarowanie i ochronę silnika, już od momentu jego rozruchu. Jest mieszalny z innymi, markowymi olejami silnikowymi tego typu. Unikalny skład surowcowy zapewnia doskonałe parametry oleju, redukuje ryzyko nadmiernego zużycia zaworów, zapewniając jednocześnie większą czystość silnika. Olej przeznaczony do smarowania silników benzynowych również zasilanych gazem LPG. Redukuje ryzyko nadmiernego zużycia zaworów, zapewniając jednocześnie większą czystość silnika. Gwarantuje idealne smarowanie i ochronę silnika już od momentu jego rozruchu. Właściwości te zapewniają użytkownikowi bezawaryjną pracę silnika w każdych warunkach wydłużając jego okres eksploatacji. Przeznaczony jest do całorocznej eksploatacji. Jest mieszalny z innymi, markowymi olejami silnikowymi tego typu.

Wytwarzany jest z najwyższej jakości mineralnych i syntetycznych olejów bazowych, z użyciem pakietu dodatków uszlachetniających najnowszej generacji, zapewniającego doskonałe własności użytkowe:

  • lepkościowo-temperaturowe – zapewniają optymalne parametry smarowania w każdych warunkach temperaturowych, w tym tzw. łatwy rozruch silnika w okresie dużych spadków temperatury,
    przeciwzużyciowe – znacznie zmniejszają współczynnik tarcia współpracujących elementów silnika zwiększając ich żywotność i niezawodność,
  • myjąco-dyspergujące – utrzymują silnik w doskonałej czystości i chronią go przed wszelkiego rodzaju zanieczyszczeniami będącymi efektem eksploatacji,
  • antyutleniające – pozwalają na długi okres eksploatacji, minimalizując powstawanie wysokotemperaturowych osadów,
    przeciwkorozyjne i przeciwrdzewne – skutecznie chronią elementy silnika przed korozją i rdzewieniem.

Specyfikacje i normy

  • Klasa lepkości wg SAE: 10W-40
  • Kategoria jakości wg API: SM/SL/CF
  • Klasa jakości wg ACEA: A3/B3

Tabela produktu

Lepkość kinematyczna w 100 °C, mm2/s 14,8
Wskaźnik lepkości 140
TBN (mg KOH/g) 9,0
CCS -25°C mPa*s 5,800
Temperatura płynięcia °C -30
Temperatura zapłonu °C 210
Social Share Buttons and Icons powered by Ultimatelysocial